近日，北投集團直屬企業交通設計集團勘察設計的天峨至北海公路天峨經鳳山至巴馬段（以下簡稱天巴高速）舉行拾貳坡隧道貫通暨全線隧道貫通儀式，標志著天巴高速全線隧道順利貫通。

天巴高速是交通設計集團承接的在建項目中設置隧道最多，地質最為復雜的項目，設計及建設過程困難重重，挑戰巨大。天巴高速全線共設55座隧道，項目位于典型喀斯特地貌區域，穿越鳳山國家地質公園毗鄰區，巖溶極發育，沿線暗河眾多，地質條件十分復雜，多數隧道洞口位于懸崖絕壁上；同時該項目隧道為三車道的大斷面，開挖風險成倍增加，設計與后期服務難度與安全風險空前。

據統計，施工中揭露的溶洞數以千計，其中最深可達300米，曾揭露過規模、景色堪比巴馬水晶宮的巨型溶洞。施工過程中曾遇到70多米的掌子面突泥、40多米的拱頂整體式塌方，也曾在隧道內架設50米跨徑的拱橋跨越溶洞。但即使困難和挑戰如此空前，交通設計集團勘察設計團隊依然迎難而上，連續攻克了坡殘積體、斷層、巖性交界等一個個難題，以高質量的隧道設計和周到及時的后期服務贏得業主和同行一致認可。

此外，交通設計集團勘察設計團隊在設計及后期服務過程中積極引進新技術并開展科研創新，有效地保障了項目建設進度。天巴高速在前期設計中首次采用隧道BIM正向設計平臺，提升設計效率及質量；后期服務中積極推廣三維激光掃描技術應用于隧道溶洞的測量、并成功立項科技廳重點研發計劃項目《復雜地形巖溶隧道安全施工保障災害預測成套技術研究》，為后續項目的建設提供了經驗和智慧。