5月1日，南玉珠高速公路福綿互通C匝道開始架梁。

該項目作為廣西“東融”對接粵港澳大灣區的重要通道，是廣西首條新建的雙向8車道高速公路，對于玉林市加速融入粵港澳大灣區有著重大的意義。

在位于福綿區福綿鎮十丈村一帶的南玉珠高速公路福綿互通施工現場，隨著1榀長20米、重達80噸的預制箱梁緩慢地落在福綿互通C匝道橋的橋墩上，正式拉開了C匝道的架梁序幕。

福綿互通C匝道橋共設計架設預制箱梁124榀，預計需要45天的時間完成該橋梁的架設任務。

中鐵十一局南玉珠高速土建1標段項目副經理楊子豪介紹，福綿互通作為項目建設的控制性工程， 共包含10條匝道，其中7條為匝道橋，目前已完成了F匝道的架梁任務，其余6條匝道橋共設計架設預制箱梁360榀，預計將于今年8月底完成架梁工作。

為了搶在今年雨季前完成節點施工任務，工人們與時間賽跑，加班加點施工，全速開展架梁工作。

據了解，由中鐵十一局承建的南玉珠高速公路玉林至橫州段土建1標段包含長5.2公里的主線、長3.85公里的連接線以及樞紐式互通1處（福綿互通），涉及跨荔玉高速天橋2座、匝道橋7座、涵洞及通道42座、改道改溝12處等。

目前，橋梁的樁基、墩柱、蓋梁施工已經完成，3月起，橋梁施工開始從下部結構轉為上部結構施工，雅橋江大橋已完成架梁任務，該標段主線預計將于今年底實現貫通。

南玉珠高速公路由自治區層面統籌推進，項目總長約67.8公里，始于南寧市、途徑南寧橫州市，欽州浦北縣，玉林福綿區、陸川縣、北流市等地，是北部灣經濟區與粵港澳大灣區互聯互通的大動脈，建成后，不僅能實現南玉珠高速與荔浦至玉林高速的互聯互通，也將大大緩解廣西高速公路往廣東方向的交通壓力，對于促進沿線地區經濟社會發展、旅游產業開發和產業轉型升級有著重大意義。