歷時371天的攻堅突破，7月2日，由廣西交通投資集團投資建設的樂業至望謨高速公路全線施工難度最大的隧道——刷把隧道右幅順利貫通，左幅施工正在有序推進中，施工進展取得重大突破。

刷把隧道出口地形、地質條件十分復雜，坡體陡峭，洞身段溝谷發育，施工過程中面臨巖層裂縫、斜坡及初支開裂、沉降超限等施工難題。為確保隧道施工順利推進，項目指揮部積極創新，整合專家、設計、監理、施工各方優勢資源，通過專家評審論證，采用豎撐+橫撐+臨時仰拱+鋼管樁組合加固的開挖方案，在仰拱開挖時將鋼管樁與永久仰拱鋼拱架焊接為一體，將橫撐與鋼拱架焊接為一體，以此提升隧道支護體系的整體剛度，有效化解隧道冒頂和坍塌的風險。

樂業至望謨高速公路起點位于百色市樂業縣新化鎮諧里村，終點位于樂業縣雅長鄉三寨村紅水河（黔桂交界處），路線全長58.783公里，全線共設特大橋5座、大橋33座、隧道20座，橋隧占比高達78%，居廣西在建高速公路之首，巖溶與不良地質廣泛發育是樂業至望謨高速公路建設面臨的主要技術難題。項目建成后，從樂業縣城到黔桂省界的時間由原來的2小時縮短至0.5小時，將成為黔桂兩?。▍^）便捷連通的重要省際通道，惠及沿線約18萬人，對加快樂業天坑群等世界級品牌旅游資源開發、促進黔桂區域經濟社會發展以及實現優勢互補具有重要意義。